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舟山国际水产

合理规避旅游法禁令,线下实体结合线上分销,营业额提升超过300%

舟山国际水产城简介

中国舟山国际水产城又名舟山水产品中心批发市场,创建于1989年5月,国有独资企业,注册资本6000万元。 二十多年来,水产城紧紧围绕渔业产业化建设核心,面向国际的大型产地专业水产品批发市场,成为国家农业产业化重点龙头企业,国家农业部重点定点市场,中国百强综合商品批发市场和中国二十强水产品批发市场。

水产城大力实施市场物流设施技术改造,提升水产品集散基地功能。 目前,水产城已自筹和融资投资达到7亿多元,总占地面积已达到35公顷,建筑面积20万平方米,交易岸线1200米、500吨级以上浮动泊位18座。 场内有固定水产批发商700家,各类配套服务经营单位、客商300多家,来自全国各地的交易商逾4000家,市外常驻水产城的客商代表约有300余人,其中有来自日、韩等国外的客商代表约50多家。 2010年实现水产品交易42万吨52亿元,交易水产品幅射到国内20余个省(市、区),其中约30%出口到东南亚和欧美等国家和地区。

旅游服务行业市场背景

旅游法出台之后,对景区及周边商业的影响十分巨大,限制了导游带客进店,直接掐住了景区商店的命脉,导致很多旅游商店、以旅游购物为主的商业体业绩直线下降。 据说,在旅游法实行后,厦门鼓浪屿岛上以旅游购物为主的商店,特别是依赖导游引客的商家,营业额从每月40-50万下降到每月不到4万元,业绩直接下降超过90%。而且这不仅仅是这一景点的问题,全国大部分景区都出现诸如此类的现象。

也因此,很多旅游景点的商家都开始在寻找新的出入,不断尝试新的方法,以求自身的生存之道。

痛点与解决方案

新旅游法颁布后,禁止导游带客进店,景区商店人流锐减。新旅游法限制住导游的带客行为,让很多旅游景点的商家很头痛,导游怕出事,店铺变冷清,营业额锐减。

启动导游分销模式,将游客带到移动商城;将原有的人流量聚集到线上平台,恢复失去的游客。提升线下和线上的购物体验,强化物流配送服务。

如何提升消费者的购物体验和粘性。
1.乡镇地区电商普及度不高,第三方支付习惯还没养成习惯;2.消费者更关心产品性价比;3.如何实现快速的到货。

导购代付功能,消费者无需注册第三方支付也可以购物。集中采购,比市场价低20%-50%,为消费者提供真正实惠。打通园区仓储物流系统,当天下单,隔日到达。缺货时还可以实现仓库间智能调货结算功能。

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游客引导对比图

痛点与解决方案

旅游景区的游客都为一次性购物,二次购买频率低。传统的景区购物都为一次性购买居多,也因此很多商家都开始宰客,期望短期实现高可单价,高毛利,甚至以次充好。历史原因导致游客购买欲底。 而现在的社交+电商,已经拉近了景区、商家与游客的距离,若大力发展舟山国际水产城的景区电商,将使得游客购物可以有二次、三次、四次甚至更多的购买频次。

解决方案:店铺、商品、景区、旅游车的二维码植入,引导线上购物;蓄积消费者,并为二次购物做铺垫,后续通过商城购买特产,快递到家。

痛点与解决方案

门店面积有限,消费者的需求多样,拓展品类难。游客需求多样化,单水产品类很难满足消费者的需求,扩展品类由于水产城本身的地方大小限制,很难进行新品类的引进,而且拓展新品类也需要承担更大的库存压力。

解决方案:异业结盟,整合水产城周边商户的产品,线上扩展消费品类,海洋类工艺品、佛事用品、伴手礼等;品类拓展后也无需承担新品类的库存压力。

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平台新增品类实现0库存
打造水产城更大更严谨的商业闭环

痛点与解决方案

市场拓展区域限制,渠道局限,舟山水产城如何拓展新市场?1、舟山国际水产城是因为舟山的特色,才有知名度,而区域的特色,很难复制到其他的地方去,也因此限制的水产城的发展。 2、区域的游客数量有限,水产城很难自我新增游客来产生更多的销售。3、鲜活海产游客购买不易携带和长途运输,难以扩充海产加工品意外的海产品。

解决方案:将分销拓展至全国各地的旅行社,有舟山线路的优先拓展。每个旅行社唯一的二维码识别,保正旅行社的分销利益。

痛点与解决方案
项目成果

由于区域售价的不同,因此代理采购的进价也不同,且有逐层价差的问题,如何在同一个体系内完成多个环节的自动结算。

1、扩充超过8000个商品SKU;
2、全国发展16000家旅行社成为商城分销商;
3、营业额提升超过300%;
4、合理规避政策变化带来的风险。

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